Вместо демпфирующей муфты, кардан вновь стал цельным, а сам руль к ступице крепится через гофрированный сильфон, который играет роль не только демпфера, но при ударе складывается, поглощая часть кинетической энергии удара, обезопасив грудную клетку водителя.
